Motorroller größer 125ccm
X 300
Von der Geschichte in die Zukunft
Die neue Lambretta X125 bewahrt in ihrem Design das perfekte Gleichgewicht zwischen klassischen und modernen Neo-Retro-Rollern. Dieses Modell zeichnet sich durch sportliche und scharfe Linien und ein innovatives Design aus.
Das Chassis besteht aus einer Stahlrohrstruktur, die mit einer Halbkarosserie kombiniert ist, die das Schild mit den klassischen polierten Stahlplatten der italienischen Marke verbindet. Es verfügt über eine klassische Schwing-Vorderradaufhängung und Doppelstoßdämpfer mit Scheibenbremsen. Die Luftauslässe haben ein innovatives, klares Design mit futuristischem Look.
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X 300 GT
Grand Touring-Spirit, Stil inklusive
Für stil- und leistungsbewusste Fahrer vereint die Lambretta X300 GT klassisches Design mit moderner Innovation. Mit exklusivem Zubehör, einer komfortabel gestalteten Sitzbank und einem kraftvollen 275 cm³ Motor verkörpert sie urbane Premium-Mobilität mit einem Hauch von Retro-Eleganz.
Die optimierte Federung und die doppelte Schwinge sorgen für aussergewöhnlichen Fahrkomfort, während die markante LED-Beleuchtung den einzigartigen Charakter dieses Rollers unterstreicht. Mehr als nur ein Fortbewegungsmittel – ein Statement für Stil und Freiheit.
Dieser Premium-Scooter richtet sich an Zweirad-Enthusiasten, die Wert auf Leistung, Komfort und ikonisches Design legen. Er vereint das Prestige der Lambretta-Tradition mit modernster Technologie und bietet so ein unvergleichliches Fahrerlebnis.
G-Special 350
Der leistungsstärkste klassische Motorroller
Die Lambretta G350 Special ist ein Meisterwerk des italienischen Designs. Von klassischen Lambretta inspiriert, hält dieses Modell die Essenz und den Mythos der kultigen Mailänder Rollermarke am Leben.
Topaktuell und technisch auf dem neuesten Stand, ist die G-Special 350 in der Kategorie der High-End-Klassiker das Modell mit dem größten Hubraum am Markt.
Ihr Design zeichnet sich durch das klassische Stahlmonocoque und die traditionellen austauschbaren Seitenteile aus, sowie durch einen doppelten Stoßdämpfer hinten und eine gezogene Zweiarm-Kurzschwinge vorne.